ODISSEA 2

la giornata di ieri è stata la più difficile,lunga e pesante di tutto
il viaggio.

Da quando siamo arrivati qui abbiamo subito capito che le lungaggini
burocratiche sarebbero state difficili ,ma non immaginavamo quanto,
il giorno dell'arrivo quelli dell'iran air ci dicono di tornare il
giorno dopo e ci può anche stare.
Noi comunqure dopo esserci ripresi un attimo dallo shock del caldo,
siamo andati il pomeriggio stesso alla sezione cargo. Li una banda di
loschi figuri ci ha "intercettato" e dicendo che ci avrebbero
"aiutati" con le pratiche doganali, ma quando abbiamo fatto vedere i
carnets la cosa si è complicata e abbiamo rimandato tutto al giorno
dopo. Andiamo a Karachi e troviamo un albergo allucinante, qui o
spendi pochissimo ( tipo 7 euro in due) ma non hai aria condizionata e
l'albergo è postatomico, o spendi molti soldi, come in Europa, la via
di mezzo non esiste. Va bene ci diciamo che per una notte può andare,
poi la mattina successiva cambiamo albergo e ne prendiamo uno bello
con il parcheggio, il piano è andare all'aeroporto, prendere le moto e
tornare in hotel, rifare i bagagli con calma e la mattina dopo
ripartire.
il giorno seguente le cose si mettono male... ci fanno attendere ore e
sopratutto non ci dicono mai perchè e quanto tempo ci vorrà.
nel tardo pomeriggio incontriamo un funzionario di grado superiore,
scoprendo che non sanno come gestire i carnets, per fortuna proprio
in quel momento arriva un altro funzionario che intuisce qualcosa, va
a prendere un librone con tutte le regole della dogana pakistana ( in
inglese per fortuna) e insieme troviamo la soluzione... per niente
bella: dobbiamo andare la mattina successiva in un altro ufficio, la
custom house a 30 km distanza per far timbrare i carnets.. un altro
giorno perso.

la giornata piu difficile,lunga e pesante di tutto il viaggio comincia
bene alla custom house, dove il mitico mister Zubair ci accoglie al
terzo piano di un edificio a torre in cui è andata via la corrente,
gli ascensori sono bloccati e il caldo torrido ci prosciuga.
Lui è simpaticissimo e soprattutto è l'uomo giusto!!
Ha i timbri per i nostri carnet e un mega registro in cui segna tutti
i nostri documenti e che fotografiamo (sembrano porprio quei libri
delle fiabe più grandi dei personaggi che li gestiscono!!).
Mentre attendiamo le nostre due orette che comunque ci vogliono, ci
intrattiene facendoci assaggiare un tabacco speziato rinfrescante da
tenere in bocca,apriamo la cartina e ci mostra il percorso più bello
ma soprattutto più sicuro per raggiungere Multan e ci fa vedere
l'enorme porto della città dalla finestra del suo ufficio.
Poi finite le formalità ci fa accompagnare da un uomo del suo ufficio
con tutte le pratiche in modo che noi non si debba tornare più lì.

Giunti alla dogana aeroportuale ci sembra sia fatta! Tutti i documenti
sono nelle nostre mani. Convinti che ci diano le moto cominciano
invece le delusioni.
Continuano a rimbalzarci da un ufficio all'altro finchè non ci
fermiamo perchè è venerdì pomeriggio e l'uomo dell'ispezione sta
pregando.
Attendiamo parecchio prima di riprendere l'iter che sembra infinito.
Ogni piccolo granello inceppa la macchina e noi siamo stanchi e non
capiamo tutte queste difficoltà. Unica nota positiva è che anche nel
luogo dei soldatini di carta conosciamo un uomo saggio con cui è
piacevole parlare e che ci spiega finalmente il nonsenso di tutto
questo!
Lui è il signor LALA AYUB!
Poi invece finiamo nelle mani di uno che chiamiamo subito il
"cocainomane" per la velocità con cui parla e si muove senza guardare
in faccia niente e nessuno.
Lui invece sarà la nostra rovina. Perchè nel momento in cui pensiamo
ci diano le moto ci vuole far tornare alla custom house portuale!!
Non ci vediamo più dalla rabbia!
Ormai siamo decisi e non ce ne andremo senza le nostre moto!!
Chiamiamo la nostra ambasciata a Islamabad e loro ci passano il
console di Karachi che ci dice che il venerdì sera è troppo tardi per
fare qualcosa.
La prospettiva di stare ancora fermi senza moto (dopo una
settimana!!)ci fa impazzire e vogliamo assolutamente farla finita con
questa storia.
Il console ci manda una persona di fiduacia che ci aiuta molto a
seguire le procedure.
Sono le 18.30 quando questa persona arriva al magazzino dell'aeroporto
ma vi diciamo subito che le moto le ritireremo alle 22.30!!!
Ci diamo addirittura da fare per compilare i moduli e velocizzare le pratiche.
Ormai per noi la dogana non ha segreti e vorremmo quasi forzare per
prenderci le moto ma cerchiamo di mantenere la calma.
Prima di poter ritirare le moto abbiamo un'altra spiacevole sorpresa!!
Dobbiamo pagare il deposito! Loro ci hanno tenuto 3 giorni a
girovagare come matti e vogliono pure che gli paghiamo il deposito e a
caro prezzo. Infatti non paghiamo il prezzo del peso reale delle casse
ma anche qui come in iran quello ideale del volume!Inoltre hanno messo
le casse tra il materiale pericoloso e la cifra si gonfia ulteriormente!
Siamo delle belve, ma il peggio deve ancora venire.
Quando finalmente ci danno le moto chiediamo di potere lavorare nel
magazzino e mr.Lala acconsente.

ok ci diciamo, sotto al lavoro: nel capannone ci sono non meno di 50
gradi, dopo due
minuti siamo completamente lavati di sudore, gli atrezzi scivolano
dalle mani e il sudore entra negli occhi, ma con fatica e pazienza
andiamo avanti. La moto blu è quasi finita la rossa e ancora
tutta da fare quando arriva il funzionario di turno che ci sbatte
letteralmente in
strada, secondo lui non possiamo stare assolutamente li, ormai sonoi
andati tutti via, il
tipo dell'ambasciata è stato invitato dal console a vedere la partita
dell'italia, tutti
i funzionari che abbiamo conosciuto sono andati a casa.....

Ci troviamo per la seconda volta a lavorare per strada ma questa volta
è mezzanotte e siamo a Karachi!
La città è piena zeppa di militari e gli hotel come protocollo pagano
delle guardie armate! Non è un clima che ti rassicura.
Siamo avvolti da un nugolo di persone che per la verità sono
lavoratori del magazzino ma la tensione noi la sentiamo.
alla fire alla una di notte le moto sono pronte, riempiamo i serbatoi
con le bottiglie di benzina che avevamo preparato, accendiamo e.....
la moto blu NON PARTE, NON PARTE!!!!

le proviamo tutte NON PARTE!! smontiamo rimontiamo ma niente NON PARTE.

siamo stanchi,disidratati e incazzati neri!
Uno dei lavoratori ci chiede cosa pensiamo di fare. Noi siamo disperati.
Lui si propone di spingere la mia moto con la sua vespa!
Non ci sembra vero, in hotel abbiamo un parcheggio sicuro e riuscire a
mettere in salvo la moto ci permetterebbe di lavorarci l'indomani con
calma.
Unica cosa che lui chiede è che sia Diego a guidare la mia moto perchè
pesa di meno (fat man!!)
Così con una piccola spinta vedo il tipo che con il suo piede spinge
la moto in tutta tranquillità!
Arriviamo ad un distributore dove io faccio il pieno alla moto di
diego e pago la benzina della vespa del nostro salvatore.

Alberto:
Al primo semaforo scendo per spingere e facilitare l'operazione ma
quando torno sulla moto scatta subito il rosso e perdo i due.
Qui la faccenda si complica perchè il semaforo rosso dura parecchio,
la moto di diego non ha la luce anabbagliante (si dev'essere bruciata
la lampadina nel viaggio in aereo) e la guida è all'inglese (a
sinistra).
Finalmente il verde, passo il semaforo e dopo un pò vedo il tipo sulla
vespa che spinge diego su ponte e li seguo.
Dopo poco finiamo in una via buia in una direzione che non mi sembra
quella giusta. Accendo l'abbagliante...altra sorpresa!! Non sono loro.
La vespa è un'altra vespa che spinge un motorino senza la luce dietro
ma che non è la mia moto!!
Qui l'ho combinata!
Cerco di districarmi tra queste strade buie e completamente sconosciute.
Cerco di riprendere la grossa via che porta all'aeroporto ma la mia
strada va in un'altra direzione. Poi giungo in una piazza dove c'è un
ristorantino e quindi un militare. Gli chiedo indicazioni per l'hotel.
Lui parla solo urdu e con il solito linguaggio dei gesti capisco
qual'è la direzione.
Mi sembra che abbia parlato di un ponte.
Attraverso un passaggio a livello e mi accorgo di tenere la destra
anzichè la sinistra (per fortuna prima dell'arrivo dell'autobus!).
Poi la strada prosegue in una strada stretta e buia dove sul
marciapiede stanno dormendo una decina di persone.
Sono quasi tentato di tornare indietro ma poi......eccolo il ponte!!!
Faccio il ponte e mi ritrovo nei pressi dell'albergo. Riconosco la via
e i cartelloni pubblicitari di cui le multinazionali amano disseminare
la città!
Arrivato in hotel chiedo di fare una telefonata.
In modo quasi telepatico proprio in quel momento arriva una
chiamata...è Diego!
La sua preoccupazione mista alla rabbia è molto simile a quella di un
genitore ma questa situazione incredibile è davvero inspiegabile!!
Ci ritroveremo più tardi in hotel!

Diego:
ok sono le tre di notte a karachi, qui guidano all'inglese come a
cipro, dobbiamo fare 25
km in mezzo ad un traffico paura ( non si fermano mai) ma dopo i primi
km sembra quasi
divertente!!! anzi è una figata!! il vespista spinge alla grande sui
bauli e si va via fino a 50 km/h!!! a un certo punto dopo un incrocio
il vespista mi suona , mi giro e mi fà capire che alberto non si vede
più!! o cazzo no!!

ci fermiamo e il vespista torna indietro a controllare (in
contromano!!) rimango li e
aspetto, mi dico tutto ok sono con una moto in avaria al lato di una
strada a scorrimento
veloce a Karachi alle tre e mezza di notte che cosa potra mai
succedere??.. succede che
alberto non si trova!!!! puttana eva!!

ok la nostra regola in casi come questi è molto semplice: si torna
all'ultimo punto in
cui ci si è visti di sicuro, vale a dire l'ultimo incrocio.
Giro la moto e A PIEDI IN CONTROMANO la spingo fino all'incrocio, (
per gli standard di qui niente da eccepire) intanto il vespista
perlustra la zona e prova i bivi.
Arrivo all'incrocio e Alberto non c'è, mi dico aspetta e calma ma
intanto lo maledico.. una cosa doveva fare, starci dietro.., e se è
andato contromano??? e se si è perso???

Mi si avvicina un ragazzo e chiede cosa succede, cerco di spiegargli e
mi dice chiamalo
al cell, certo gli dico se non lo avesse perso a teheran!!!!

dopo un quarto d'ora torna il vespista senza notizie. cosa fare??
provo a chiamare
l'hotel e .... mi dicono che è arrivato proprio in quel momento !!!

come l'ho insultato!!! i pakistani non ci potevano credere!!!

abbiamo proseguito fino all'albergo e ci siamo reincontrati!!! che
gioia vederlo sano e salvo!!!

Dopo una bella dormita rimane il rammarico di non poter partire e di
dover lavorare sulla moto blu.
Cosa che facciamo quanto prima e dopo tre ore la bimba riprende a
cantare!!!!!!!!!!!E' un problema elettrico e Diego ha scaricato da
internet il manuale e ha seguito passo passo tutto il circuito fino a
trovare il problema. Qui ringraziamo il personale dell'hotel che ci ha
forniti di un volmetro.
Adesso le cose cambiano
con la moto sotto le chiappe il mondo è diverso!
La gente è spinta dalla curiosità di sapere e non dalla diffidenza.
Anche i poliziotti ci fermano per sapere da dove arriviamo e uno
chiama suo fratello a roma per farci parlare con lui!
Siamo tornati agli antichi splendori!
Non abbiamo finito di sistemare le moto che arriva un operatore di
Channel 5 televisione locale, mandato dal nostro amico Shakill di
milano dell'associazione Pakitalia!
Tornano i sorrisi e la determinazione.
Fra poche ore saranno le 5.00 e noi partiremo alla volta di Multan più
carichi che mai!

alberto e diego